КАРБОН ФИБЕР ТОРМЫШ ХУГЕР РАКИНГ BMW M 1000 RR / S 1000 RR МИН 2019-нчы елдан
2019 елдан BMW M 1000 RR / S 1000 RR MY өчен углерод җепселенең арткы кочаклашуы җиңел һәм чыдам углерод җепсел материалыннан эшләнгән компонент.Ул мотоциклдагы пластик арткы кочакны алыштыру өчен эшләнгән, авырлыкны киметкәндә һәм көчен арттырганда йомшак һәм спорт күренеше бирә.
Мотоцикл компонентларында углерод җепселен куллану көннән-көн популярлаша, аның көчле-авырлык дәрәҗәсе һәм йомшак кыяфәте аркасында.Бу арткы кочак 2019-нчы елдан алып җитештерелгән BMW M 1000 RR / S 1000 RR модельләре өчен махсус эшләнгән.
Бу углерод җепселле арткы кочакны кулланып, җайдаклар авырлыкның кимүеннән һәм көченең артуыннан файдалана ала, бу велосипедның эшләвен һәм гомуми эшләвен яхшырта ала.Өстәвенә, арткы кочакның углерод җепселләре төзелеше запас пластик агрегатлар белән чагыштырганда өстәмә ныклык тәэмин итә, ул көндәлек йөрү катгыйлыгына, вакыт-вакыт йогынтысына яки тырмаларына каршы тора ала.
Бу арткы кочакның төп өстенлекләренең берсе - аның мотоциклның гомуми кыяфәтен көчәйтә алырлык чабыш белән рухландырылган дизайны.Углерод җепселле материал арткы кочакка уникаль һәм үзенчәлекле күренеш бирә, аны запас пластик берәмлекләрдән аера, велосипедка үзенчәлекле кагыла.
